國(guó)內(nèi)鐵路隧道常采用的是復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式，其防水功能的實(shí)現(xiàn)主要得益于防水隔離層，該部分由高分子防水卷材組成，除了發(fā)揮出防水作用外，還具有隔離與潤(rùn)滑的特點(diǎn)，以便給初噴混凝土施工創(chuàng)設(shè)良好的條件，減少該部分對(duì)二次襯砌混凝土所帶來(lái)的不良影響，保證混凝土無(wú)裂縫現(xiàn)象，使成型后的二襯混凝土具有較強(qiáng)的防水性能。

防水層的核心組成包含緩沖墊層和防水板，其中防水板施工質(zhì)量是整體防水效果的決定性因素，其自帶完整的防水體系。但在防水板出現(xiàn)滲漏等問題時(shí)，將導(dǎo)致水體在短時(shí)間內(nèi)大量聚集至防水板與二次襯砌所形成的間隙內(nèi)，嚴(yán)重干擾防水板的正常使用，破壞既有的完整防水體系。因此，在復(fù)合式襯砌隧道工程中，必須以可行的方式防護(hù)防水隔離層，使其具有完整性，提高隧道整體的防水水平。